Model 3 BMW de la sèrie 3

Model 3 BMW de la sèrie 3D a Flatpyramid.

La primera generació de la sèrie BMW 3 (E21) va aparèixer a 1975 com a reemplaçament del 1602 de dues portes. El model, fabricat amb carrosseria coupe i convertible (aquest últim va ser fabricat per l'empresa Baur Stuttgart), estava equipat amb el familiar "Quartet" M10 volum de 1.6, 1.8 i 2 litres, així com un "sis" volum M20 de 2 i 2.3 litres. Al final de 1975, es va instal·lar un motor de dos litres amb un injector Bosch K Jetronic. Es van proporcionar transmissions per a tres: quatre passos i cinc velocitats (amb motor 2.3) la mecànica de Getrag, així com ZF 3 HP-3 tres. màquina automàtica de banda anada com a alternativa. El model distintiu del model és la forma de falca del front, com en els últims anys, els "cinc" (E12). A l'interior es va implementar un nou concepte d'organització de l'espai amb una mica de cap enrere cap al panell frontal del conductor. Posteriorment, aquest enfocament es va utilitzar en molts models de BMW.

Model E30 BMW 3 Model 3d

La segona generació del "tres" (E30) va aparèixer a 1983 i estava representada per quatre tipus de cossos: un sedan, un coupe, un convertible (produït abans de 1993) i una persona versàtil (fins a 1994). La gamma de motors estava formada per unitats de gasolina i dièsel: "quatre" M10 en línia, M40 i M42 (volum 1.6-1.8 litres) i "sis" M20 i M21 (2.0-2.7 litres) .Per les diverses modificacions del segon "Tres vies" oferia set variants de caixes de canvis. D’aquests, quatre “mecànics” Getrag (quatre i cinc passos) i tres ZF “automàtics” (tres i quatre passos). De 1988 a 1991, els bavaresos van produir sedans de tracció integral, xupets i cotxes immobiliaris 325ix, i de 1986 a 1992 també hi havia un potent M3 de dues portes amb un aspecte lleugerament modificat, un "Quartet" modernitzat 2.3, un llançament personalitzat i un esport suspensió

Model E36 BMW 3 Model 3d

La generació regular i de tercera generació de la sèrie BMW 3 (E36) va aparèixer a 1990. A causa de l'augment de la longitud i l'amplada de la carrosseria i de la distancia entre eixos més llarga, el nou cotxe millorat es va fer més ampli i còmode. A més de les variants del cos prèviament proposades: coupe, berlina, finca (Touring) i convertible, també hi havia un hatchback de tres portes (Compact), molt popular a Europa i que no va trobar el seu comprador als Estats Units. En comparació amb el predecessor, la línia elèctrica ha augmentat significativament. Incloïa nou motors de gasolina (els "quatre" 1.6-1.9 i els "sis" 2.0-3.2) i un parell de turbodiesels (1.7 i 2.5). Amb ells s’agregà “mecànica” de cinc o sis velocitats o “màquina automàtica” de quatre o cinc bandes.

Model E46 BMW 3 Model 3d

La berlina de quarta generació (E46) es va llançar al mercat mundial, excloent els Estats Units, a 1998. Un any després, un coupe i una persona versàtil es van unir a ell, i a 2000 era un descapotable i un hatchback. Aquesta generació de models va tenir un gran èxit entre els compradors i es va convertir en una mena de estàndard entre els companys de classe. A 2002, les vendes del model van ascendir a unitats 561 249 rècord. De 2000 a 2006, es va oferir una versió esportiva del BMW M3 amb cúpules i cossos convertibles, i a 2003, a Europa, només les còpies 1,400 van produir una modificació 110 kg lleugera de la BMW M3 CSL amb una versió modificada més potent del 3.2 (S54) motor. El sedan i la persona versàtil de la quarta generació es van actualitzar a 2002. Tenien nous llums, para-xocs i motors més potents. Una mica més tard, a la primavera de 2003, es van fer canvis similars al convertible i al coupe. Aquest "triple" estava equipat amb variants de motors 13: "quads" de benzina (1.8-2.0), "sis" (2.0-3.2) i fins i tot el motor V8 (4.0), així com turbomotors (2.0-3.0). Transmissions mecàniques i automatitzades de cinc i sis velocitats.

Descarregueu el model BMW 3 Series 3D a Flatpyramid creat per diversos artistes de 3d.